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2014 Can-Am Outlander™ 800R
M.S.R.P: $10,449 CAD
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2014 Can Am Outlander™ 800R
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2014 Can Am Outlander™ 800R 2014 Can Am Outlander™ 800R
ID: 13227656
Informations sur l'élément
Modèle Outlander™ 800R
Nom de catégorie VTT
Année 2014
Type de vente Nouveau
Manufacturier Boîte-Am
Quantité 0
Manufacturer Qty 0
Couleur Rouge vipère
Odomètre 0 milles
Déplacement (cc) 799.9 cc
Course d'alésage 91 x 62 mm
Moteur V-jumeau, SACT, 8-soupape (4-soupape / cylindre)
Freins Avant Double 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston
Freins Arrière Seul 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston
Capacité du réservoir de carburant 5.4 fille. (20.5 l)
Garde au sol 11 in. (27.9 cm)
Hauteur du siège 34.5 in. (87.7 cm)
Suspension Avant Double A-bras; 9 in. (22.9 cm) Voyage
Suspension arrière Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT); 9.3 in. (23.6 cm) Voyage
Pneus Avant 26 x 8 x 12 in. (66 x 20.3 x 30.5 cm)
Pneus Arrière 26 x 10 x 12 in. (66 x 25.4 x 30.5 cm)
Transmission CVT, sous-marin-transmission avec haut, bas, stationnement, neutre et marche arrière, frein moteur standard
Empattement 51 in. (129.5 cm)
Longueur 86 in. (218.4 cm)
Hauteur 44 in. (111.8 cm)
Largeur 46 in. (116.8 cm)
Poids 729 Kg. (331 kg)
Carburation EFI, 46 Corps de papillon mm, 2 Injecteurs Siemens VDO
Départ Électrique
Refroidissement Liquide
Système de conduite 4x4
Conduire Sélectionnable 2W/4Entraînement par arbre W avec visco-Voiture Lok-différentiel avant verrouillable
Commentaires
Étranger

Pour ceux qui veulent faire un tour avec le Can inégalé-Am DNA, ceci est pour vous. Il comprend la puissance et la fiabilité Rotax, une maniabilité et un confort sans pareil, ainsi que des extras comme un grand espace de rangement, le DESS anti-déflagrant et le système de freinage antiblocage-système antivol et racks polyvalents avec notre système exclusif de verrouillage rapide LinQ-système d'attache.

Points forts - Étranger 800R:

  • Rotax® V-Twin engine options
  • Transmission à variation continue (CVT) avec frein moteur
  • Technologie Spar environnante (SST G2) cadre avec contrôle de contact géométrique
  • Double A-suspension avant à bras avec plongée-géométrie de contrôle
  • Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT) suspension arrière


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