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Modèle |
Renegade® 800R |
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Nom de catégorie |
VTT |
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Année |
2014 |
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Type de vente |
Nouveau |
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Manufacturier |
Boîte-Am |
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Quantité |
0 |
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Manufacturer Qty |
0 |
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Couleur |
Jaune |
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Odomètre |
0 heures |
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Déplacement (cc) |
799.9 cc |
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Course d'alésage |
91 x 62 mm |
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Moteur |
V-jumeau, SACT, 8-soupape (4-soupape / cylindre) |
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Freins Avant |
Double 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston |
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Freins Arrière |
Double 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston |
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Capacité du réservoir de carburant |
5.4 fille. (20.5 l) |
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Garde au sol |
10.5 in. (26.7 cm) |
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Hauteur du siège |
34.5 in. (87.7 cm) |
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Suspension Avant |
Double A-arm with FOX HPG shocks, 9 in. (22.9 cm) Voyage |
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Suspension arrière |
Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT) with FOX HPG shocks, 9.3 in. (23.6 cm) Voyage |
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Pneus Avant |
25 x 8 x 12 in. (63.5 x 20.3 x 30.5 cm) |
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Pneus Arrière |
25 x 10 x 12 in. (63.5 x 25.4 x 30.5 cm) |
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Transmission |
CVT, sous-marin-transmission avec haut, bas, stationnement, neutre et marche arrière, frein moteur standard |
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Empattement |
51 in. (129.5 cm) |
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Longueur |
86 in. (218.4 cm) |
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Hauteur |
45 in. (114.3 cm) |
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Largeur |
46 in. (116.8 cm) |
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Poids |
669 Kg. (303 kg) |
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Carburation |
EFI, 46 Corps de papillon mm, 2 Injecteurs Siemens VDO |
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Départ |
Électrique |
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Refroidissement |
Liquide |
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Système de conduite |
4x4 |
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Conduire |
Sélectionnable 2W/4Entraînement par arbre W avec visco-Voiture Lok-différentiel avant verrouillable |
Commentaires |
Renégat
The Renegade still leads the way in sport performance and 4x4 capacité du terrain, à partir de la 82 moteur Rotax cv 1000 modèle jusqu'à la 40.4 moteur Rotax cv 500 model. With its innovative chassis, it will change the way you experience ATV handling. With more control and more natural handling the Renegade performs better on the trail and on changing terrain. |
Points forts - Renégat 800R: - Rotax® V-Twin engine options
- Transmission à variation continue (CVT) avec frein moteur
- Technologie Spar environnante (SST G2) cadre avec contrôle de contact géométrique
- Double A-suspension avant à bras avec plongée-géométrie de contrôle
- Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT) suspension arrière
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