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Modèle |
Commander™ DPS™ 1000 |
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Nom de catégorie |
VTT |
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Année |
2014 |
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Type de vente |
Nouveau |
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Manufacturier |
Boîte-Am |
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Quantité |
0 |
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Manufacturer Qty |
0 |
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Couleur |
Jaune |
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Moteur |
V-jumeau, SACT, 8-soupape (4 soupapes par cylindre) |
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Alésage et course |
91 x 75 mm |
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Départ |
Électrique |
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Transmission |
CVT, sous-marin-transmission avec haut, bas, stationnement, neutre et marche arrière; frein moteur standard |
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Suspension (De face) |
Double A-bras avec plongée-Géométrie de contrôle, amortisseurs Motion Control; 10 in. (25.4 cm) Voyage |
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Suspension (Arrière) |
Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT) avec barre stabilisatrice externe, amortisseurs Motion Control; 10 in. (25.4 cm) Voyage |
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Freins (De face) |
(2) 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston |
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Freins (Arrière) |
(1) 214 Frein à disque ventilé de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étrier à piston |
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Longueur |
118.3 in. (300.4 cm) |
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Largeur |
58.6 in. (148.9 cm) |
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Hauteur |
72 in. (182.9 cm) |
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Empattement |
75.8 in. (192.4 cm) |
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Garde au sol |
11 in. (27.9 cm) |
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Capacité de carburant |
10 fille. (37.8 l) |
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Capacité de remorquage |
1,500 Kg. (680 kg) |
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Poids |
1,295 Kg. (585 kg) sécher |
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Déplacement |
976 cc |
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Système de carburant |
iTC™ with EFI and 54 mm throttle body, 2 Siemens VDO injectors |
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Refroidissement |
Liquide |
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Système de conduite |
Sélectionnable 2WD / 4Arbre WD entraîné par Visco-Voiture Lok-différentiel avant verrouillable |
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Freins Arrière |
(1) 214 Frein à disque ventilé de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étrier à piston |
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Freins Avant |
(2) 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-étriers à piston |
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roues |
14 Roues en aluminium moulé avec finition usinée |
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Pneus |
27 en. Maxxis Bighorn 2.0 |
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Éclairage |
(4) 60Projecteurs W avec feux arrière / feu de freinage |
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Suspension Avant |
Double A-bras avec plongée-Géométrie de contrôle, amortisseurs Motion Control; 10 in. (25.4 cm) Voyage |
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Suspension arrière |
Bras oscillant torsionnel Indépendant (ITT) avec barre stabilisatrice externe, amortisseurs Motion Control; 10 in. (25.4 cm) Voyage |
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Cadre |
Acier; 2 po de diamètre, haut-acier de résistance, ROPS-cage homologuée |
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Capacité totale de la caisse de chargement |
600 Kg. (272 kg) |
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Capacité supérieure de la boîte de chargement |
400 Kg. (181 kg) |
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Capacité de la caisse inférieure |
200 Kg. (91 kg) |
Commentaires |
Le commandant
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Commandant DPS
This NEW package adds Dynamic Power Steering to a great ride to give you even more value and comfort. And it includes our Visco-Lok QE front differential and cast-aluminum wheels. It’s also ideal for customizing with the added features that can truly make it yours. |
Points forts - Commandant DPS 1000: - NEW Dynamic Power Steering (DPS™)
- Visco-Voiture Lok QE-différentiel avant verrouillable
- 14 en. fonte-jantes en aluminium avec finition usinée
- 27 en. Maxxis Bighorn 2.0 pneus
- Rotax® V-Twin engine options
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