Conquérir la saleté
Level up your performance. Designed to be the perfect stepping stone toward a full size cross-machine de campagne, le tout-Nouveau 2020 YZ125X is the pinnacle of lightweight, two-stroke performance on the race course.

CHÂSSIS
Un ultra-YZ léger125-spec frame features a carefully engineered combination of aluminum castings, forgings and extrusions for the perfect balance of rigidity and flex, with industry-leading fully adjustable, KYB speed sensitive spring-type suspension tested and tuned specifically for the needs of cross-country racers.

• Liquide-refroidi, 125 cc, clapet de carter-intronisé 2-stroke engine provides class leading power and acceleration.
  • Puissance du moteur super nette et instantanée « tout de suite » (quand dans la bande de puissance)
  • easy and economical to maintain, service and rebuild
• 7.5-degree cylinder angle & voie d'admission droite à travers la chambre de combustion.
  • puissance de sortie maximale
• L'alésage du cylindre en céramique composite est une conception "sans revêtement" avec le revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium.
  • poids réduit (pas de revêtement en fer lourd)
  • frottement réduit
  • durée de vie prolongée du cylindre
  • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
• La chambre de combustion spécialement conçue permet une combustion plus complète à un régime plus élevé.
  • pouvoir de classe
• Piston en aluminium forgé léger et plat.
  • excellente durabilité
  • un poids léger signifie une réponse rapide du moteur
  • correspond à la conception de la chambre de combustion pour une puissance maximale
• Manivelle légère à roulement à billes.
  • conception légère pour une réponse rapide de l'accélérateur
  • joints de vilebrequin réduisant la friction
• Carters compacts.
  • conception légère
  • aide à centraliser la masse
• Rapide-accès, magnésium extérieur (sous) couvercle d'embrayage.
  • conception légère
  • accélère l'accès à l'embrayage
• Fermer-rapport, 6-la transmission de vitesse utilise des rapports de démultiplication optimisés.
  • les rapports sont adaptés à la puissance du moteur pour des performances maximales
  • crochet optimal-prêt pour une accélération exceptionnelle & coin-pouvoir de sortie
  • La transmission est dotée de « cannelures involutées » pour un changement de vitesse positif et en douceur, même sous tension
• Système YPVS breveté de Yamaha.
  • dispose d'un toboggan (guillotine) type de soupape de puissance qui offre les avantages d'une soupape de puissance solide et faible-puissance délivrée en tr/min combinée à une puissance de pointe élevée-poinçon final. Ce système fait varier la hauteur et le calage de l'orifice d'échappement en fonction du régime moteur.
• Mikuni TMXx38 carburetor features a "D" slide design.
  • améliore la livraison de puissance globale
  • fournit une réponse nette de l'accélérateur à tous les régimes
• 6-pétale, conception de roseau en fibre de carbone.
  • pour un high plus fort-performances en tr/min avec une plus grande-Capacité de régime
• CD (décharge de condensateur) système de mise à feu.
  • fournit une étincelle précise pour des démarrages rapides et sûrs
  • assure une synchronisation optimale à tous les régimes pour une réponse rapide et puissante
• Grande capacité, lavable, double-étape, filtre à air en mousse.
  • excellentes qualités de filtrage
  • reduces maintenance costs? foam filter is re-utilisable
• Grande-capacité, double radiateurs 10-noyaux de rangée.
  • efficacité de refroidissement maximale
• Le système d'échappement léger est doté d'un-silencieux en aluminium pliable qui permet au pilote / tuner pour maintenir la quantité correcte de contre-pression pour une performance maximale du moteur tout en réduisant le bruit.
• Travaux-levier d'embrayage de style & course-spec "régleur de barillet"."
  • levier facile à tirer
  • pour sur-la-réglages de l'embrayage à volant

• Léger, aluminium, semi-double-cadre de berceau.
  • se combine avec un moteur compact pour fournir un excellent rapport poids/puissance
  • l'avantage évident d'un cadre en aluminium est une réduction de poids significative
  • Yamaha maintient le semi-conception à double berceau car elle offre un excellent « équilibre de rigidité » entre les & rigidité en torsion tout en offrant une flexion contrôlée dans le plan longitudinal
  • Le résultat est un cadre en aluminium léger, qui offre une excellente maniabilité, une bonne qualité de conduite et une excellente stabilité. & performances de virage réactives
• Sous-châssis arrière amovible.
  • construit en carré-section, aluminium léger
  • la conception détachable permet un accès facile lors de l'entretien des composants de la suspension arrière
  • réduit les coûts en cas de boucle
• Bras oscillant en aluminium léger et de conception conique.
  • produit par « hydroformage », une méthode de formage qui utilise de l'eau à haute pression pour former des formes
  • excellente traction de la roue arrière & control
  • conception légère
• Tés supérieurs en fonte d'aluminium et inférieurs forgés.
  • solide mais léger
  • manipulation rapide et agile
• Supports de guidon réglables.
  • permettre au guidon d'être déplacé 10mm vers l'arrière si désiré
• "Système sensible à la vitesse" 48mm, fourche KYB inversée, réglable, à double chambre. Le débattement de la roue avant est 300mm (11.8").
  • les réglages de fourche incluent: 20-amortissement par compression & 20-Amortissement du rebond
  • des ressorts de fourche en option sont disponibles via les pièces d'origine Yamaha
  • les joints de fourche à faible friction offrent une friction réduite pour une course plus douce
  • la conception à deux chambres signifie que l'unité d'amortissement se trouve dans une structure séparée qui empêche l'huile de fourche aérée de pénétrer dans l'ensemble d'amortisseur interne & dégradant ses capacités d'amortissement
  • l'amortisseur intérieur est pressurisé, il élimine également les bulles qui se forment dans l'huile
  • "La conception « Speed ​​Sensitive » signifie que la force d'amortissement est contrôlée par la vitesse du piston et non par sa position dans la fourche
• La fourche dispose également d'une valve de contrôle de transfert (VTC).
  • Le TCV améliore l'amortissement du milieu à la course complète & améliore les caractéristiques de fond
  • TCV offre un contrôle plus précis tout au long de la course de la suspension complète
  • TCV est situé sur le dessus du ressort & sa fonction est contrôlée par la vitesse du piston, et non par sa position, d'où le terme « fourche Speed ​​Sensitive System »"
• Grand " wrap "-autour des protections de fourche en plastique.
  • offrent une excellente protection contre la saleté, la boue & éclats de pierre
  • "soi-La conception « de soutien » réduit la friction pour une course plus douce
• La suspension arrière à bras monocross est dotée d'un amortisseur Kayaba entièrement réglable qui fournit 315mm (12.4") du débattement des roues.
  • dispose de réglages séparés pour les hautes- et faible-vitesse compression amortissement
  • les ajustements comprennent: précharge du ressort, 20-Amortissement du rebond, 20-très bas-vitesse compression amortissement & 2 tours d'amortissement de compression à grande vitesse
  • 18 tige d'amortisseur mm
  • Revêtement Kashima (réducteur de frottement) est utilisé dans le corps de l'amortisseur & sous-réservoir pour réduire la friction & améliorer les performances des suspensions
  • l'amortisseur superposé utilise un système de blocage d'huile à rebond complet pour une excellente fonction de suspension & grande qualité de conduite.
• 270 Frein à disque avant flottant de 1,5 mm avec étrier à double piston Nissin.
  • "rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
  • les performances de freinage sont excellentes avec une sensation agréable & control
• "Le levier de frein avant « Shorty » est réglable pour différentes tailles de mains.
• 245Frein à disque arrière de 1,5 mm avec étrier à piston simple.
  • maître cylindre intégré (le réservoir de liquide est intégré dans la partie supérieure du maître-cylindre)
  • "rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
  • forte puissance de freinage avec une excellente sensation & control
• Étrier arrière robuste en plastique & protecteurs de disque arrière inférieurs / gardes.
• "Pignon arrière "Sun Star".
  • augmente la surface de contact entre le pignon & rouleaux de chaîne
  • réduit la charge sur la chaîne & augmente la durée de vie de la chaîne & pignon
• Léger, DID. 21" devant et 19" jantes arrière & pneus Dunlop haut de gamme.
  • offrent une excellente durabilité
  • réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales & manutention
• "Appartement-siège design" doté de mousse multi-densité.
  • offre une bonne douceur initiale / confort et augmente ensuite la fermeté à mesure que la pression est appliquée
  • "La finition « Pebble » sur les surfaces supérieures et latérales offre une excellente adhérence au pilote & durabilité
• Siège, guidon & l'ergonomie du réservoir de carburant offre une excellente liberté de mouvement au pilote.