Conquérir la saleté
Tune. Race. Win. With push-démarrage électrique à bouton et application exclusive Power Tuner pour smartphone de Yamaha, l'YZ250F is the moto weapon of choice.

APPLICATION POWER TUNER
Yamaha's exclusive Power Tuner app puts the flexibility and precision tunability of the GYTR Power Tuner into your smartphone. Make fuelling and ignition timing changes instantly and upload them to the bike for the ultimate in trackside tuning.

• The updated, fuel-injected engine delivers outstanding engine character with a focus on top-end power delivery.
• "Reversed" liquid-refroidi, 250cc, DACT, 4-soupape (titane), Célibataire-cylinder engine with fuel injection.
  • excellent "ride ability and controllability"
  • large puissance de bas régime jusqu'à haut régime avec d'excellentes caractéristiques de puissance
• Conception de cylindre inversé et incliné vers l'arrière.
  • L'inclinaison vers l'arrière déplace une quantité importante de poids en rotation vers le centre du châssis, centralisant la masse pour une maniabilité légère et agile
• "Conception du moteur « inversé » (Le système FI est monté à l'avant, les sorties d'échappement se font par l'arrière du cylindre).
  • FI throttle body and air box are front mounted, providing a straight downdraft intake path
  • le chemin d'admission droit fournit un carburant optimal / air / flux d'échappement pour une excellente puissance
  • l'admission montée à l'avant maintient le carburant plus frais car la chaleur du moteur a moins d'effet sur le carburant entrant (le carburant plus frais est plus dense et augmente la puissance)
  • la conception permet également de centraliser la masse pour une maniabilité légère et agile
• 4-la culasse à soupapes présente une 13.8:1 ratio de compression.
  • 4-valve design offers optimum flow and excellent power
  • la chambre de combustion compacte offre une vitesse de combustion optimale tout en réduisant les pertes de chaleur et de puissance

• Soupapes légères en titane.
  • valve, valve spring and lifter dimensions revised for mid-to-haut-rpm output
  • 31 mm titanium intake and 25 mm titanium exhaust valves with load reduced valve springs
  • les ressorts de soupape à charge réduite réduisent les pertes de puissance internes
  • Les soupapes en titane réduisent le poids et améliorent les performances... Les soupapes en titane sont 40 to 45 % plus léger que les valves en acier
  • le poids réduit des soupapes améliore la fiabilité et la longévité du train de soupapes
  • le poids alternatif réduit permet une limite de régime plus élevée et un meilleur contrôle des soupapes
• Tendeur de chaîne à came automatique.
  • réduit l'entretien et le bruit mécanique du moteur
  • les "curseurs" spéciaux de la chaîne de came réduisent les pertes de friction internes
  • le nouvel anneau de compression stabilise le flottement de la chaîne
  • le nouveau matériau du guide-chaîne absorbe mieux l'impact de la chaîne
• Arbres à cames d'admission et d'échappement à grande levée.
  • strong power with excellent "control-aptitude"
  • la conception creuse réduit le poids
  • revised cam profile improves mid-to-Haut-puissance de la gamme
• "Doublure-less" lightweight aluminum cylinder features a ceramic composite coating applied directly to the aluminum block.
  • ceramic coating sprayed directly on aluminum block, eliminating the need for a heavy liner and therefore reducing weight
  • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
  • Le revêtement améliore le film mince d'huile entre le cylindre et le piston, réduisant ainsi la friction et augmentant la puissance
• Les "coupes" du cylindre permettent à l'air "pris au piège" sous le piston d'entrer dans une chambre latérale spéciale (en coupe).
  • réduit la puissance-voler les « pertes de pompage »"
• Light, rewoked crankcase
  • number of crankcase bolts, bolt length and gasket material reduced for weight reduction
  • "cutaways" reduce horsepower-voler les « pertes de pompage »"
  • les coupes du carter correspondent aux coupes du cylindre pour une efficacité maximale
• Léger, court-skirt, forged aluminum piston with bridge-box design.
  • appartement-top piston with lateral ribs on both sides of the piston pin area for strength and durability
  • un seul anneau de compression et un anneau de contrôle d'huile spécialement conçu augmentent la surface de contact pour une meilleure étanchéité
  • 2-la conception de l'anneau diminue la résistance au glissement, réduit le poids et offre une réponse plus rapide de l'accélérateur
• Axe de piston léger avec revêtement de type diamant (Contenu téléchargeable).
  • réduit les frottements internes
• La buse de jet du refroidisseur d'huile de piston dirige l'huile vers la partie souhaitée du cylindre et le dessous du piston.
  • réduit les températures du piston, du cylindre et de la tige pour une excellente durabilité
• Vilebrequin à roulement à billes.
  • traité thermiquement pour plus de solidité et de durabilité
  • le rapport d'équilibre de la manivelle a été optimisé pour réduire les vibrations
• Nickel-chrome-bielle en molybdène.
  • excellente résistance et durabilité
  • rondelles de butée revêtues de molybdène de chaque côté de la tige pour réduire la friction
• Arbre de contre-équilibrage léger entraîné par engrenages.
  • réduit les vibrations pour un meilleur confort du pilote et moins de fatigue du pilote
  • setting modified for 2019 for improved power feel
• 5-la transmission de vitesse utilise un 2-barre, système de guide de changement de vitesse flottant et un 14 arbre de changement de vitesse mm.
  • les rapports de vitesses sont adaptés à la puissance du moteur
  • Le système de guide de changement de vitesse flottant permet des changements de vitesse fluides et positifs
  • 14 L'arbre de changement de vitesse de mm offre une bonne durabilité en cas de collision
  • nouveaux engrenages légers et tambour de sélection
  • gears, dogs and shift mechanisms designed for smooth gear changes and improved durability
• Lourd-duty, clutch with quick access magnesium outer cover and on the fly "barrel" adjuster.
  • plus grande-diameter clutch for 2019 boosts reliability in high-conditions de chaleur
  • nombre de plaques réduit pour une durée de vie prolongée et une sensation améliorée
  • quick access, lightweight, magnesium outer cover provides fast and easy clutch access
  • levier léger pour réduire la fatigue de la main pendant une longue moto
  • travaux-style lever mounted "barrel adjuster" for on-la-Réglage du jeu libre du levier d'embrayage
• New advanced 44mm Système d'injection de carburant à corps papillon Mikuni.
  • haut-pressure electric fuel pump feeds a new 12-hole Denso injector for optimial fuel atomization and air/fuel calibration, improving rideability
  • new, compact throttle body is 12% lighter than previous unit
  • Les avantages FI incluent des ajustements automatiques pour assurer le carburant optimal/rapport d'air indépendamment de la température de l'air extérieur et de l'altitude
  • d'autres avantages incluent un excellent démarrage et une réponse instantanée de l'accélérateur
  • le bouton de démarrage à froid sert également de réglage de ralenti
• Injector spray pattern, spray direction and distance to the intake valves have been optimized.
  • le conduit d'admission droit monté à l'avant maximise les avantages du système FI et améliore la puissance de sortie
• Application Power Tuner exclusive.
  • La technologie révolutionnaire apporte la puissance du GYTR Power Tuner à votre appareil iOS ou Android
  • le wifi à bord permet le réglage de l'air/cartes de mélange de carburant et de calage de l'allumage basées sur les conditions de la piste
  • enregistrez les informations du journal de course et surveillez une gamme de données telles que la maintenance et le diagnostic du système, le temps de fonctionnement du moteur et plus encore
  • Le CCU est adopté pour accueillir le nouveau Power Tuner
• Nouveau système de démarrage électrique.
  • compact, electric starter system minimizes restart delays on track
  • powered by a high-capacity, ultra-léger, quatre-pile au lithium-ion battery for minimal weight
  • le démarreur est retiré pour un poids réduit
• Deux-mode adjustable engine mapping.
  • le caractère du moteur peut être ajusté en appuyant sur un bouton
• Vers l'avant-mounted airbox with features a washable, dual-étape, filtre à air en mousse.
  • new clip-type fastener reduces maintenance time
  • aucun outil requis pour accéder au filtre à air
  • le filtre en mousse lavable réduit les coûts de mise au point
  • new filter cover with Dzus fastener provides tool-free access
• Wet sump lubrication system with "cartridge-filtre à huile de type "
  • réduit le poids (pas de réservoir d'huile à distance ou de conduites d'huile)
  • le volume d'huile est optimisé pour réduire la traînée et le poids liés à l'huile
  • changements d'huile rapides et faciles
• New compact, lightweight, single-core, dual radiators.
  • des radiateurs plus grands et déplacés améliorent le refroidissement dans des conditions de course difficiles
• Nouvelle turbine et pompe à eau.
  • la structure et la forme de la pompe ont été modifiées pour réduire les dommages causés par les éclats de pierre et améliorer la durabilité dans les conditions de course
• Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
  • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
  • fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
• Updated wrap-around exhaust.
  • l'échappement sort de l'arrière du moteur et entoure le corps du cylindre
  • envelopper-La conception autour assure une longueur d'en-tête réglée de manière optimale
  • la conception maximise l'"effet d'impulsion" d'échappement pour une excellente puissance
  • centralise la masse en déplaçant le poids plus près du centre du châssis
  • shape change for 2019 improves power and feel
  • nouvelle forme de silencieux
• New Lightweight, aluminum, re-silencieux pliable (alias silencieux).
  • la sortie audio est 94 dB meeting CMRC and AMA regulations
  • muffler is re-buildable for optimum performance and reduced noise levels
• Système de capteur spécial "G".
  • arrête le système d'injection de carburant si le vélo reste couché sur le côté pendant plus de 10 secondes
  • aucune procédure spéciale à re-démarrez le vélo... donnez un coup de pied et c'est parti
  • aide à prévenir les dommages coûteux au moteur