Conquérir la saleté
Léger, rapide et facile à entretenir, le YZ125 est un vélo de transition parfait pour ceux qui sont trop grands pour 85s but too small or inexperienced for bigger, more powerful four-coups.

Performance
Ceramic composite cylinder bore is a liner-less design with the ceramic coating sprayed directly on the aluminum block. The benefits include reduced weight (pas de revêtement en fer lourd), frottement réduit, durée de vie prolongée du cylindre et excellente dissipation de la chaleur pour une distribution de puissance constante.

• Liquide-refroidi, 124cc, clapet de carter-intronisé 2-stroke engine provides class leading power & accélération.
  • Puissance du moteur super nette et instantanée « tout de suite » (quand dans la « bande de puissance »")
  • facile & économique à entretenir, à entretenir & reconstruire
• 7.5-angle du cylindre en degrés & voie d'admission droite à travers la chambre de combustion.
  • puissance de sortie maximale
• L'alésage du cylindre en céramique composite est une conception "sans revêtement" avec le revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium.
  • poids réduit (pas de revêtement en fer lourd)
  • frottement réduit
  • durée de vie prolongée du cylindre
  • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
• La chambre de combustion spécialement conçue permet une combustion plus complète à un régime plus élevé.
  • pouvoir de classe
• Piston en aluminium forgé léger et plat.
  • excellente durabilité
  • un poids léger signifie une réponse rapide du moteur
  • correspond à la conception de la chambre de combustion pour une puissance maximale
• Manivelle légère à roulement à billes.
  • conception légère pour une réponse rapide de l'accélérateur
  • joints de vilebrequin réduisant la friction
• Carters compacts.
  • conception légère
  • aide à centraliser la masse
• Rapide-accès, magnésium extérieur (sous) couvercle d'embrayage.
  • conception légère
  • accélère l'accès à l'embrayage
• Fermer-rapport, 6-la transmission de vitesse utilise des rapports de démultiplication optimisés.
  • les rapports sont adaptés à la puissance du moteur pour des performances maximales
  • crochet optimal-prêt pour une accélération exceptionnelle & coin-pouvoir de sortie
  • La transmission est dotée de « cannelures involutées » pour un changement de vitesse positif et en douceur, même sous tension
• Système YPVS breveté de Yamaha.
  • dispose d'un toboggan (guillotine) type de soupape de puissance qui offre les avantages d'une soupape de puissance solide et faible-puissance délivrée en tr/min combinée à une puissance de pointe élevée-poinçon final. Ce système fait varier la hauteur et le calage de l'orifice d'échappement en fonction du régime moteur.
• Mikuni TMXx38 le carburateur est doté d'une conception à glissière en « D ».
  • améliore la livraison de puissance globale
  • fournit une réponse nette de l'accélérateur à tous les régimes
• 6-pétale, conception de roseau en fibre de carbone.
  • pour un high plus fort-performances en tr/min avec une plus grande-Capacité de régime
• CD (décharge de condensateur) système de mise à feu.
  • fournit une étincelle précise pour des démarrages rapides et sûrs
  • assure une synchronisation optimale à tous les régimes pour une réponse rapide et puissante
• Grande capacité, lavable, double-étape, filtre à air en mousse.
  • excellentes qualités de filtrage
  • réduit les coûts de maintenance ? le filtre en mousse est re-utilisable
• Grande-capacité, double radiateurs 10-noyaux de rangée.
  • efficacité de refroidissement maximale
• Le système d'échappement léger est doté d'un-silencieux en aluminium pliable qui permet au pilote / tuner pour maintenir la quantité correcte de contre-pression pour une performance maximale du moteur tout en réduisant le bruit.
• Travaux-levier d'embrayage de style & course-spec "régleur de barillet"."
  • levier facile à tirer
  • pour sur-la-réglages de l'embrayage à volant

• Léger, aluminium, semi-double-cadre de berceau.
  • se combine avec un moteur compact pour fournir un excellent rapport poids/puissance
  • l'avantage évident d'un cadre en aluminium est une réduction de poids significative
  • Yamaha maintient le semi-conception à double berceau car elle offre un excellent « équilibre de rigidité » entre les & rigidité en torsion tout en offrant une flexion contrôlée dans le plan longitudinal
  • Le résultat est un cadre en aluminium léger, qui offre une excellente maniabilité, une bonne qualité de conduite et une excellente stabilité. & performances de virage réactives
• Sous-châssis arrière amovible.
  • construit en carré-section, aluminium léger
  • la conception détachable permet un accès facile lors de l'entretien des composants de la suspension arrière
  • réduit les coûts en cas de boucle
• Bras oscillant en aluminium léger et de conception conique.
  • produit par « hydroformage », une méthode de formage qui utilise de l'eau à haute pression pour former des formes
  • excellente traction de la roue arrière & control
  • conception légère
• Tés supérieurs en fonte d'aluminium et inférieurs forgés.
  • solide mais léger
  • manipulation rapide et agile
• Supports de guidon réglables.
  • permettre au guidon d'être déplacé 10mm vers l'arrière si désiré
• "Système sensible à la vitesse" 48mm, fourche KYB inversée, réglable, à double chambre. Le débattement de la roue avant est 300mm (11.8").
  • les réglages de fourche incluent: 20-amortissement par compression & 20-Amortissement du rebond
  • des ressorts de fourche en option sont disponibles via les pièces d'origine Yamaha
  • les joints de fourche à faible friction offrent une friction réduite pour une course plus douce
  • la conception à deux chambres signifie que l'unité d'amortissement se trouve dans une structure séparée qui empêche l'huile de fourche aérée de pénétrer dans l'ensemble d'amortisseur interne & dégradant ses capacités d'amortissement
  • l'amortisseur intérieur est pressurisé, il élimine également les bulles qui se forment dans l'huile
  • "La conception « Speed ​​Sensitive » signifie que la force d'amortissement est contrôlée par la vitesse du piston et non par sa position dans la fourche
• La fourche dispose également d'une valve de contrôle de transfert (VTC).
  • Le TCV améliore l'amortissement du milieu à la course complète & améliore les caractéristiques de fond
  • TCV offre un contrôle plus précis tout au long de la course de la suspension complète
  • TCV est situé sur le dessus du ressort & sa fonction est contrôlée par la vitesse du piston, et non par sa position, d'où le terme « fourche Speed ​​Sensitive System »"
• Grand " wrap "-autour des protections de fourche en plastique.
  • offrent une excellente protection contre la saleté, la boue & éclats de pierre
  • "soi-La conception « de soutien » réduit la friction pour une course plus douce
• La suspension arrière à bras monocross est dotée d'un amortisseur Kayaba entièrement réglable qui fournit 315mm (12.4") du débattement des roues.
  • dispose de réglages séparés pour les hautes- et faible-vitesse compression amortissement
  • les ajustements comprennent: précharge du ressort, 20-Amortissement du rebond, 20-très bas-vitesse compression amortissement & 2 tours d'amortissement de compression à grande vitesse
  • 18 tige d'amortisseur mm
  • Revêtement Kashima (réducteur de frottement) est utilisé dans le corps de l'amortisseur & sous-réservoir pour réduire la friction & améliorer les performances des suspensions
  • l'amortisseur superposé utilise un système de blocage d'huile à rebond complet pour une excellente fonction de suspension & grande qualité de conduite.
• 270 Frein à disque avant flottant de 1,5 mm avec étrier à double piston Nissin.
  • "rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
  • les performances de freinage sont excellentes avec une sensation agréable & control
• "Le levier de frein avant « Shorty » est réglable pour différentes tailles de mains.
• 245Frein à disque arrière de 1,5 mm avec étrier à piston simple.
  • maître cylindre intégré (le réservoir de liquide est intégré dans la partie supérieure du maître-cylindre)
  • "rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
  • forte puissance de freinage avec une excellente sensation & control
• Étrier arrière robuste en plastique & protecteurs de disque arrière inférieurs / gardes.
• "Pignon arrière "Sun Star".
  • augmente la surface de contact entre le pignon & rouleaux de chaîne
  • réduit la charge sur la chaîne & augmente la durée de vie de la chaîne & pignon
• Léger, DID. 21" devant et 19" jantes arrière & pneus Dunlop haut de gamme.
  • offrent une excellente durabilité
  • réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales & manutention
• "Appartement-siège design" doté de mousse multi-densité.
  • offre une bonne douceur initiale / confort et augmente ensuite la fermeté à mesure que la pression est appliquée
  • "La finition « Pebble » sur les surfaces supérieures et latérales offre une excellente adhérence au pilote & durabilité
• Siège, guidon & l'ergonomie du réservoir de carburant offre une excellente liberté de mouvement au pilote.