Moteur
Air-refroidi, 110cc, SOHC, 2-soupape, 4-Le groupe motopropulseur à course unique produit une puissance douce, fiable et adaptée aux débutants.
Pousser-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
- le démarrage électrique rend l'apprentissage de la conduite plus amusant
Cylindre en aluminium léger doté d'une chemise en fonte.
- le cylindre peut être "percé" en cas de problème
Arbre à cames en tête simple
- utilise des culbuteurs conventionnels faciles à régler & régleurs de poussoirs à vis
Piston à dessus plat & vilebrequin léger
- 9.3:1 ratio de compression
- conception éprouvée et fiable
- léger signifie une réponse plus rapide du moteur
Tendeur de chaîne à came automatique
- réduit l'entretien & bruit moteur mécanique
16mm carburateur Mikuni
- réponse nette de l'accélérateur
- bonne économie de carburant
- Le carburateur comprend un ensemble de soupape à pointeau en maillechort & traitement au chromate sur la cuve intérieure du flotteur pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
- accès facile "pagaie"-étranglement "style"
4-vitesse, semi-transmission automatique
- eases beginners into the basics of shifting, without the complications of a hand operated clutch
- permet au cycliste de se concentrer sur les bases de la conduite & développer les compétences d'équitation & solde
- Plus facile & expérience d'apprentissage plus amusante
Maintenance-allumage par décharge de condensateur libre (CDI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
Filtre à air en mousse lavable facile d'accès
- reduces maintenance costs... re-conception utilisable
Lightweight, exhaust system with heat shields
- conception silencieuse
- "écran "nettoyable"-type pare-étincelles
- les boucliers thermiques protègent les jeunes cyclistes des composants chauds
Plaque de protection du moteur en acier robuste pour les sentiers accidentés.