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Modèle |
Maverick™ 1000R |
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Nom de catégorie |
VTT |
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Année |
2014 |
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Type de vente |
Nouveau |
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Manufacturier |
Boîte-Am |
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Quantité |
0 |
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Manufacturer Qty |
0 |
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Couleur |
Jaune, Blanc |
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Moteur |
V-jumeau, SACT, 8-soupape (4 soupapes par cylindre) |
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Alésage et course |
91 x 75 mm |
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Départ |
Électrique |
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Transmission |
CVT, sous-marin-transmission avec haut, bas, stationnement, neutre et marche arrière; frein moteur standard |
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Suspension (De face) |
Double A-bras, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
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Suspension (Arrière) |
Traînée de torsion A-bras (TTA) indépendante avec barre stabilisatrice, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
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Freins (De face) |
(2) 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-piston (27 mm) étriers |
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Freins (Arrière) |
(2) 214 mm freins à disques ventilés avec système hydraulique 1-piston (32 mm) étrier |
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Pneus (De face) |
27 x 9 x 12 in. (68.6 x 22.9 x 30.5 cm) |
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Pneus (Arrière) |
27 x 11 x 12 in. (68.6 x 27.9 x 30.5 cm) |
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Longueur |
118.8 in. (301.7 cm) |
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Largeur |
64 in. (162.6 cm) |
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Hauteur |
74.2 in. (188.5 cm) |
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Empattement |
84.3 in. (214.1 cm) |
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Garde au sol |
13 in. (33 cm) |
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Capacité de carburant |
10 fille. (37.8 l) |
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Poids |
1,297 Kg. (588 kg) sécher |
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Déplacement |
976 cc |
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Système de carburant |
iTC™ with EFI and 54 mm throttle body, 2 Siemens VDO injectors |
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Refroidissement |
Liquide |
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Système de conduite |
Sélectionnable 2WD / 4Arbre WD entraîné par Visco-Voiture Lok-différentiel avant verrouillable |
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Freins Arrière |
(2) 214 mm freins à disques ventilés avec système hydraulique 1-piston (32 mm) étrier |
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Freins Avant |
(2) 214 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-piston (27 mm) étriers |
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roues |
Moulage-aluminium |
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Éclairage |
(4) 60Projecteurs W avec feux arrière / feu de freinage |
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Suspension Avant |
Double A-bras, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
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Suspension arrière |
Traînée de torsion A-bras (TTA) indépendante avec barre stabilisatrice, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
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Cadre |
Acier; 2 in. (5.1 cm) diamètre, haut-acier de résistance, ROPS-approuvé |
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Pilotage |
Volant inclinable réglable |
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Capacité de la boîte de chargement |
4.5 fille. (17.2 l) |
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Capacité de la boîte de chargement sous le siège du conducteur |
3.5 fille. (13.1 l) |
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Capacité du coffre de chargement Console centrale |
0.3 fille. (1.3 l) |
Commentaires |
Maverick
What you’ve been anticipating is finally here. With industry-leading performance, precision-engineered handling and a rider-focused design, the Can-Am Maverick isn’t just a new side-by-side vehicle. It’s a pure-sport vehicle that sets the standard for the industry. |
Points forts - Maverick 1000R: - 101 hp Rotax® 1000R V-Twin engine with high-flow dynamics
- Double échappement pour une signature sonore performante
- Traînée de torsion A-bras (TTA) suspension arrière indépendante avec 14 en. de voyage
- Siège réglable et volant inclinable
- Avant et arrière FOX PODIUM X Performance 2.0 amortisseurs piggyback
- 27 en. Maxxis Bighorn 2.0 pneus
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