|
Modèle |
Maverick™ Max 1000R |
|
Nom de catégorie |
VTT |
|
Année |
2014 |
|
Type de vente |
Nouveau |
|
Manufacturier |
Boîte-Am |
|
Quantité |
0 |
|
Manufacturer Qty |
0 |
|
Couleur |
Jaune |
|
Moteur |
V-jumeau, SACT, 8-soupape (4 soupapes par cylindre) |
|
Alésage et course |
91 x 75 mm |
|
Départ |
Électrique |
|
Transmission |
CVT, sous-marin-transmission avec haut, bas, stationnement, neutre et marche arrière; frein moteur standard |
|
Suspension (De face) |
Double A-bras, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
|
Suspension (Arrière) |
Traînée de torsion A-bras (TTA) indépendante avec barre stabilisatrice, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
|
Freins (De face) |
(2) 220 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-piston (32 mm) étriers |
|
Freins (Arrière) |
(2) 214 mm freins à disques ventilés avec système hydraulique 1-piston (32 mm) étrier |
|
Pneus (De face) |
27 x 9 x 12 in. (68.6 x 22.9 x 30.5 cm) |
|
Pneus (Arrière) |
27 x 11 x 12 in. (68.6 x 27.9 x 30.5 cm) |
|
Longueur |
148 in. (376 cm) |
|
Largeur |
64 in. (162.6 cm) |
|
Hauteur |
78 in. (198 cm) |
|
Empattement |
113.8 in. (289.1 cm) |
|
Garde au sol |
12.5 in. (31.75 cm) |
|
Capacité de carburant |
10 fille. (37.8 l) |
|
Poids |
1,547 Kg. (702 kg) sécher |
|
Déplacement |
976 cc |
|
Système de carburant |
iTC™ with EFI and 54 mm throttle body, 2 Siemens VDO injectors |
|
Refroidissement |
Liquide |
|
Système de conduite |
Sélectionnable 2WD / 4Arbre WD entraîné par Visco-Voiture Lok-différentiel avant verrouillable |
|
Freins Arrière |
(2) 214 mm freins à disques ventilés avec système hydraulique 1-piston (32 mm) étrier |
|
Freins Avant |
(2) 220 Freins à disques ventilés de 1,5 mm avec double frein hydraulique-piston (32 mm) étriers |
|
roues |
Moulage-aluminium |
|
Éclairage |
(4) 60Projecteurs W avec feux arrière / feu de freinage |
|
Suspension Avant |
Double A-bras, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
|
Suspension arrière |
Traînée de torsion A-bras (TTA) indépendante avec barre stabilisatrice, FOX PODIUM X Performance 2.0 Amortisseurs HPG piggyback avec réglages de compression et de précharge; 14 in. (35.6 cm) Voyage |
|
Cadre |
Acier; 2 in. (5.1 cm) diamètre, haut-acier de résistance, ROPS-approuvé |
|
Pilotage |
Volant inclinable réglable |
|
Capacité de la boîte de chargement |
4.5 fille. (17.2 l) |
|
Capacité de la boîte de chargement sous le siège du conducteur |
3.5 fille. (13.1 l) |
|
Capacité du coffre de chargement Console centrale |
0.3 fille. (1.3 l) |
|
Capacité de charge du porte-bagages arrière |
150 lbs. (68 kg) with LinQ™ quick-attach accessory system |
Commentaires |
Maverick MAX
Les quatre-siège côté sport-by-véhicule latéral. Bénéficiez de toute la technologie révolutionnaire et de la puissance du Can-Je suis Maverick, avec un empattement plus long et de la place pour quatre personnes. Préparez-vous pour le Can-Je suis Maverick MAX. |
Points forts - Maverick MAX 1000R: - 29.5 Empattement plus long: Avec un 113.8 en empattement, il offre plus d'espace que les quatre autres-personne côté sport-by-véhicules secondaires - 6.4 en. plus que le Polaris Ranger RZR XP 4 900.
- Barres d'appui et poignées individuelles: Au lieu d'une longue barre d'appui partagée, chaque passager dispose de la sienne, ce qui rend le trajet plus confortable et ergonomique.
|
|
Retour
Solutions Web clé en main - Privacy Politique - Tous les articles - Connexion aux performances du concessionnaire