Pouvoir
249cc, aérien-refroidi, injection de carburant, simple arbre à cames en tête (SOHC), 2-soupape, 4-Le moteur à course unique produit un couple prévisible sur toute la plage de régime pour une excellente- Et hors-plaisir de la route.

Performance
Le châssis léger, la suspension à long débattement et la garde au sol généreuse offrent une conduite agréable tandis que le moteur à injection de carburant est très économe en carburant..

• 249cc, aérien-refroidi, injection de carburant, SOHC, 2-soupape, 4-Le moteur monocylindre à course unique produit une puissance facile à utiliser pour les déplacements quotidiens ou pour explorer l'arrière-pays.
• Démarrage électrique.
  • Démarrage rapide, facile et sans tracas
• Arbre à cames en tête simple (SOHC), 2-culasse à soupapes.
  • admission directe & conduits d'échappement pour un excellent remplissage de la chambre de combustion & décharge
  • conception de base pour une maintenance facile et moins coûteuse
  • utilise des culbuteurs conventionnels faciles à régler & régleurs de poussoirs à vis
• Tendeur de chaîne à came automatique.
  • réduit le bruit mécanique du moteur et l'entretien
• Le cylindre à placage composite céramique direct utilise des alésages "sans revêtement".
  • revêtement céramique pulvérisé directement sur le bloc d'aluminium, éliminant ainsi le liner & réduire le poids
  • excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
  • le revêtement améliore le film mince d'huile entre le cylindre & piston, réduisant la friction & puissance croissante
• Léger, court-jupe, piston en aluminium forgé.
  • la conception légère signifie une réponse plus rapide de l'accélérateur
  • vibrations mécaniques réduites pour une excellente durabilité
• Vilebrequin léger monté sur roulement à billes.
  • excellente durabilité
  • réponse rapide du moteur
• Contrepoids moteur.
  • réduit les vibrations du moteur pour maximiser le confort du pilote
• Un embrayage multidisque humide est utilisé.
  • La traction du levier d'embrayage est légère et facile.
• Élément d'accès facile-type de filtre à huile & bouchon de vidange pour vidange rapide.
• 33 mm Système d'injection de carburant à corps papillon Mikuni.
  • le système utilise le capteur de position du papillon des gaz (STP)
  • 10 injecteur à trous pour une atomisation optimale du carburant
  • Les avantages de l'injection de carburant incluent le starter-démarrage libre, ralenti stable pendant le préchauffage, excellente économie de carburant & émissions réduites
• 2.8 boîte à air de litre
  • situé sous le siège & utilise un visqueux facile d'accès (type de papier) filtre à air
• Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
  • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
  • fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
• Rapport large 5-transmission à vitesse variable avec embrayage multidisque humide.
  • rapports de démultiplication optimisés pour les deux sur & conduite hors route
  • 5Le rapport e est un rapport de surmultipliée pour réduire le régime du moteur à vitesse d'autoroute
  • la traction du levier d'embrayage est légère & facile
• Système d'échappement relevé
  • la note d'échappement est calme & écologique
  • pare-étincelles nettoyable
  • écrans thermiques sur le collecteur & silencieux protéger cavalier & passager d'un contact accidentel
• Système d'induction d'air (SIA)
  • injecte de l'oxygène frais dans l'orifice d'échappement pour assurer une combustion complète
  • réduit les émissions d'échappement nocives